home

 

 

Ballastwater conventie komt steeds dichterbij

Op 26 januari 2012 vond het ballastwaterseminar van het platform Scheepsemissies plaats bij het Educatief Informatie Centrum Rozenburg. Tijdens het seminar onder leiding van Eelco Leemans, Stichting de Noordzee, werd de laatste stand van zaken omtrent de ballastwaterconventie besproken.  Tevens werd stil gestaan bij nieuwe technieken en investeringsbeslissingen van reders.

lees verder hier

klik hier voor de presentaties

 

 

15 december 2011: Maritiem Milieu Seminar 'CO2-reductiemaatregelen': De nieuwe regels

Naar aanleiding van het seminar van 15 december over CO2 reductie maatregelen zijn de volgende documenten beschikbaar gesteld:

 

- Presentaties van het seminar

- Revisie tekst van MARPOL Annex VI aangaande de nieuwe regels over scheepsefficientie

- De richtlijn voor de berekening van de Attained EEDI

- De richtlijn voor de inspectie en certificering voor de EEDI

- De richtlijn voor het opstellen van de SEEMP

- De richtlijn voor het vrijwillig gebruik van de EEOI

- Het werkplan voor verdere ontwikkelingen aangaande de EEDI

 

Alle richtlijnen zijn nog in conccept en kunnen nog aangepast worden.

Volg de onderstaande links om de documenten te downloaden.

 

Presentaties

Revisie tekst MARPOL Annex VI (Resolution MEPC.203(62))

Draft Guideline for calculation method of the attained EEDI

Draft guideline for the suvey and certification of the EEDI

Draft guideline for the SEEMP

Guideline for calculation of the voluntary use of the EEOI

Workplan and timetable for MEPC for the EEDI

 

 

  

IMO neemt CO2 reductiemaatregelen zeescheepvaart aan

Op 15 juli zijn de amendementen van MARPOL Annex VI tijdens de Marine Environment Protection Committee in Londen aangenomen. Via deze amendementen worden de CO2-reductiemaatregelen voor de zeescheepvaart van kracht. De maatregelen bestaan uit het verplicht stellen van een Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) samen met de Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI) en de Energy Efficiency Design Index (EEDI). Bijgesloten treft u de vastgestelde amendementen aan MARPOL Annex VI aan (annex van document).

lees verder 

 

SOx seminar samen opweg naar een oplossing 

 

In een serie van zeven seminars over variërende emissiethema’s, vond op donderdag 7 september in Putten het eerste Platform Scheepsemissies seminar ‘SOx richtlijnen: uitdaging voor innovatie en slim ondernemen’ plaats. Het thema is een hot topic in de maritieme sector, niet alleen gezien het hoge bezoekersaantal maar ook gezien de diversiteit van de bezoekers. Reders,toeleveranciers,brandstofleveranciers en de overheid waren aanwezig en gingen actief in discussie over mogelijkheden tot reductieverlaging van SOx en maatregelen om de kosten voor de reders te verminderen door het aantrekkelijker maken van de investeringen.

Lees meer

Presentaties 

 

LNG als alternatieve brandstof voor de zee- en binnenvaart

Met aanscherpen van de emissienormen voor de zeevaart en de binnenvaart, groeit de interesse voor alternatieve brandstoffen. LNG (Liquid Natrual Gas) is een van de alternatieve brandstoffen die kan bijdrage aan emissiereductie.lees verder

 

 

Level playing field essentieel voor slagen van CO2 reductie maatregelen zeescheepvaart

Alleen bij wereldwijd geldende maatregelen vanuit de IMO en milieu-instrumenten die voldoende kritische massa hebben, zal leiden tot reductie van CO2 emissies van zeeschepen. Dat was een van de conclusies van het seminar georganiseerd door het platform scheepsemissies in samenwerking met het thematisch netwerk Clean Seas.
 
Het Seminar ‘CO2 charges on shipping, what can be expected’, werd gehouden in Rotterdam en werd bezocht door reders, scheepsbouwers, overheden en toeleveranciers. Het seminar gaf een overzicht van de stand van zaken met betrekking tot ontwikkeling van CO2 (reductie)maatregelen vanuit de IMO, EU en scheepvaart in het algemeen.

 

Milieuindices voor zeescheepvaart, toekomst of niet?

 

Hebben milieuindices de toekomst voor de zeescheepvaart? Het seminar van Platform scheepsemissies en Clean Seas concludeerde dat indices voor zeeschepen er zeker komen, maar dat ze nog niet de ultieme oplossing bieden.

Presentaties 

 

Samenwerking tusen platform en thematisch netwerk 'Clean Seas'

 

Het Maritiem Kennis Centrum (MKC) is in 2010 het thematisch netwerk 'Clean Seas' gestart. Voor uitvoering van activiteiten van het netwerk is de samenwerking met het Platform Scheepsemissies aangegaan. Doel van de initiatiefnemers is om kennisuitwisseling tussen industrie en kennisinstellingen te stimuleren en initiatieven te bundelen...

Lees meer

 

 

Voorlichtingsbijeenkomst nieuwe internationale milieuregelgeving voor de zeevaart
 
Op 7 juni heeft het ministerie van Verkeer en Waterstaat, in samenwerking met Platform Scheepsemissies, een voorlichtingsbijeenkomst over nieuwe internationale milieuregelgeving voor de zeevaart georganiseert. Onderwerpen die aan de orde zijn gekomen:
- Inwerkingtreding Ballastwaterverdrag,
- Herziening Marpol Annex VI, Toekomstige eisen aan zwavel en NOx uitstoot zeeschepen
- Handhaving
- Toekomstige Internationale milieuregelgeving
Via de onderstaandee link kunt u de presentaties van de bijeenkomst downloaden 

 

Presentaties

 

LNG als brandstof maakt varen duurzamer

seminar scheepsemissies: overheid en bedrijfsleven willen samenwerken

LNG als brandstof heeft de toekomst in de scheepvaart. Het gebruik van LNG helpt lokale milieuproblemen op te lossen en is goedkoper dan de huidige brandstoffen. Om grootschalig gebruik van LNG als brandstof mogelijk te maken, moeten overheid en bedrijfsleven de handen ineenslaan.

 

Lees volledig bericht 

Download presentaties seminar

 

Dutch firm quits ethanol plan, eyes liquid biogas
 
AMSTERDAM (Reuters) - Dutch firm Bioethanol Rotterdam expects to secure financing in the next two months for a liquefied biogas plant it wants to build in the Netherlands, after scrapping plans for a wheat-based bioethanol plant.

 

 

Rapport Ballastwater quantities haven Rotterdam

 

Er is veel onderzoek verricht naar de schadelijkheid en het voorkomen van organismen in het ballastwater en ontvangende water. Er is echter weinig inzicht in hoeveel ballastwater er wordt ingenomen, wat de lozingsplaats (zee/haven) is en hoeveel er in de haven wordt geloosd.
 
Om inzicht te krijgen in de hoeveelheden ballastwater die worden uitgewisseld door de schepen die de haven van Rotterdam aandoen is, in samenwerking met het Loodswezen, Inspectie Verkeer & Waterstaat en de Divisie Havenmeester Rotterdam, bij zeeschepen een vrijwillige enquête uitgevoerd. Het onderzoek is gefinancierd door de Inspectie Verkeer & Waterstaat en het Havenbedrijf Rotterdam N.V.

 

 

 

Internationale aanscherping emissienormen zeescheepvaart. Uitkomst MEPC 57

Tijdens de 57e bijeenkomst van de IMO Marine Environmental Protection Committee (MEPC) van 31 maart tot en met 4 april jongst leden, is hard onderhandeld om te komen tot afspraken ter verbetering van de uitstoot naar de lucht door zeeschepen. Alle partijen hebben flinke concessies moeten doen, met als resultaat dat de onderstaande afspraken met betrekking tot aanscherping van MARPOL Annex VI unaniem konden worden vastgelegd.

lees verder

Korte samenvatting verwachte wijzigingen

 

Seminars

Het Platform Scheepsemissies organiseert seminars over duurzame scheepvaart. Zie de Agenda. U vindt daar o.a. informatie over komende seminars en de presentaties van de eerdere seminars over emissiereductie en brandstofbesparing.

 

 

Platform geprezen in beleidsbrief Zeevaart 2008-2018

De ministerraad heeft op voorstel van staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat ingestemd met de Beleidsbrief Zeevaart 'verantwoord varen en een vitale vloot'. Om te zorgen dat de Noordzee schoon en veilig blijft en Nederland een aantrekkelijk maritiem land voor het bedrijfsleven, zijn ruim vijftig concrete acties geformuleerd. In de beleidsbrief worden initiatieven vanuit het bedrijfsleven toegejuicht. Het platform Scheepsemissies wordt  als goed voorbeeld van zo'n initiatief in de beleidsbrief genoemd.

Beleidsbrief zeevaart

 

Overheid enthousiast over Platform Scheepsemissies

Het ministerie van Verkeer & Waterstaat heeft tijdens de Clean Ship Conferentie brede steun uitgesproken voor het Platform Scheepsemissies. Het platform is een initiatief van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders, Stichting de Noordzee, Havenbedrijf Rotterdam NV en Vereniging Scheepsbouw Nederland. De heer Fred van der Wal, voorzitter van Scheepsbouw Nederland, gaf aan dat het platform tevens wordt uitgebreid met het Marin instituut uit Wageningen en Stichting Nederland Maritiem Land. Hiermee ontstaat een uniek samenwerkingsverband dat zich zal inzetten voor een duurzame scheepvaart.

 

De uitverkochte Clean Ship Conferentie gaf het startsein aan de ontwikkeling van emissieloze schepen. Daartoe werden parallelsessies gehouden, waarin bedrijven en instellingen ideeën voor milieuvriendelijke technologieën konden presenteren. Een scala aan sprekers, variërend van milieu organisatie Stichting de Noordzee, Mearsk, TU Delft tot investeringsbank Fortis, bespraken de oplossingsmogelijkheden voor scheepsemissies. De conferentie gaf aan dat de scheepvaart schoner kan en dat een gezamenlijk optreden daarbij noodzakelijk is.

 

De Clean Ship Conferentie werd gehouden op donderdag 13 maart 2008 en op verzoek van het Platfoprm Scheepsemissies georganiseerd door Holland Marine Equipment

.